Ogni nuova pastiglia freno viene sviluppata in stretta collaborazione con le principali case automobilistiche. Per ottenere l"autorizzazione alla produzione, un nuovo prodotto deve superare test di percorrenza che raggiungono i 300.000 chilometri, come pure controlli approfonditi per quanto riguarda i freni, le parti soggette a usura e il comfort di guida. Questo know-how di sviluppo, come pure la scelta di localizzare la produzione in stabilimenti di proprietà, siti anche sul suolo tedesco, consentono di offrire al mercato dei ricambi la stessa qualità dei prodotti di primo equipaggiamento.
04/28/2017