Disques de frein et plaquettes de frein Hella Pagid - le couple de freinage idéal

L"ensemble de la gamme de disques de frein compte à l"heure actuelle plus de 750 disques de frein Hella Pagid PRO avec revêtement. Ces disques de frein avec revêtement nous permettent d"étoffer une gamme sans cesse croissante. Nous couvrons ainsi à l"heure actuelle 75-80 % de la demande.

Les disques de frein Hella Pagid PRO garantissent une performance unique et un look optimisé grâce à un choix optimal des matériaux et un revêtement à 100 % de l"ensemble du disque de frein contre la corrosion. Ce revêtement optimisé garantit un meilleur aspect et une meilleure esthétique des disques de frein, pour être utilisés par ex. avec des jantes alu. En outre, la protection anti-corrosion prévient la formation de rouille.

En raison du revêtement, aucune huile de protection n"est nécessaire, huile qui doit être enlevée lors du montage. Cela permet aux garages de gagner du temps et de l"argent.

Le kit de vis de fixation Hella Pagid vous permet le montage sans problème des disques de frein. Cela vous permet d"économiser du temps et facilite en plus le remplacement des vis de fixation endommagées.

Hella Pagid propose un kit complet avec 12 types de vis de fixation courantes sur le marché dans une boîte métallique. Par ailleurs, vous avez toujours la possibilité de recommander des vis de fixation à la pièce.

Performance. Construction légère. Confort.
Le nouveau disque de frein en deux parties

Deux composants mettent le paquet
Le disque de frein en deux composants de HELLA PAGID se compose de deux composants distincts. Alors que le bol de disque de frein est en aluminium ultraléger, la bague de friction est fabriquée en fonte grise à haute teneur en carbone - l"alliance idéale pour les exigences les plus hautes.
Les deux éléments sont raccordés l"un à l"autre par des rivets à haute résistance inoxydables.

Un gain de confort et d"efficacité. Avec légèreté !
Les disques de frein courants se composent à 100 % de fonte grise. La substitution par l"aluminium bien plus léger fait gagner jusqu"à 20 % de poids ce qui réduit aussi considérablement le poids de la masse non suspendue du système de freinage. Le résultat : une manœuvrabilité plus simple et une nette augmentation du confort de conduite. Et c"est loin d"être tout. La construction légère innovante fait baisser la consommation de carburant ce qui contribue à réduire les émissions nocives pour l"environnement de façon mesurable.